Zo overleeft je e-bike-accu de winter: tips van Hartman

Zo houd je je e-bike-accu fit in de koude maanden (en voorkom je dure schade)

Wanneer de temperaturen richting het vriespunt zakken, krijgt de accu van je elektrische fiets het flink te verduren. Kou vertraagt de chemische processen in een lithium-ion accu waardoor je actieradius sneller daalt en de batterij zelfs kan beschadigen. In extreme gevallen kan een bevroren accu bij verkeerd opladen interne schade oplopen — en dat kan brandgevaar opleveren. Tijd dus voor wat slimme wintertips.
 

Waarom je accu sneller leegloopt in de winter

Bij lage temperaturen functioneren lithium-ion cellen minder efficiënt.

Daardoor merk je:

• Snellere ontlading tijdens het rijden
• Minder actieradius dan je gewend bent
• Zelfontlading wanneer de fiets stilstaat

Goed nieuws: dit capaciteitsverlies door kou is tijdelijk. Zodra de accu weer opwarmt, hervindt hij zijn normale prestaties. Maar let op: de schade die ontstaat door opladen als de accu te koud is, is wél blijvend.
 

De grootste fout: een koude accu direct opladen

Brandweerlieden waarschuwen er al jaren voor: een accu die in de vrieskou heeft gestaan, mag je niet meteen aan de lader hangen. Door de lage temperatuur kan er tijdens het laden zogenoemde lithiumplating ontstaan. Dat is een interne beschadiging die de accu instabiel maakt — met een verhoogd risico op oververhitting of kortsluiting.

Kort gezegd: Koude accu opladen = slecht plan.
Laat een accu die buiten heeft gestaan altijd eerst op kamertemperatuur komen. Dat duurt meestal 1 tot 2 uur.
 

Bescherm je accu tegen vocht, pekel en sneeuw

Winter is niet alleen koud, maar ook nat. En elektronica is geen fan van vocht of pekel.

Let daarom op:

• Houd contactpunten droog en schoon.
• Voorkom dat sneeuw en regen in de accuhouder blijven zitten.
• Dep de accu na een natte rit even droog.

Dit voorkomt corrosie én ongewenste kortsluitingen.
 

Bewaar de accu binnen (ook als je de fiets buiten parkeert)

Staat je fiets buiten of in een koude schuur? Neem de accu mee naar binnen. Bewaar hem het liefst op tussen de 10 en 20 graden. Zeker bij langdurige stilstand (bijv. winterstop): laad de accu tot ongeveer 60–70% op en check hem elke paar weken even.
 

Rijd eerst, laad later

Ga je fietsen terwijl het vriest? Helemaal prima. Maar: laad pas op als de accu is opgewarmd na de rit. Door het rijden warmt hij langzaam op naar een veilige laadtijd.
 

Wintercheck bij Hartman Tweewielercentrum

Wil je zeker weten dat je fiets én accu de winter probleemloos doorstaan? Kom langs voor onze wintercheck – een grondige onderhoudsbeurt waarin we:

• de accu en contactpunten inspecteren,
• de software controleren,
• remmen, banden en aandrijving nalopen,
• én je fiets winterklaar maken.

Een kleine beurt voorkomt een hoop ellende… en laten we eerlijk zijn: niemand houdt van gedoe met zijn accu in januari.